雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌有著“東方奔馳”的美譽，而旗下的SUV也更是以豪華著稱，RX系列就是其代表車系。雖然RX系列定位高端也難抵擋德系品牌寶馬X3、奧迪Q5，甚至是X1、Q3的沖擊，為了更好的占有高端SUV市場份額，雷克薩斯決定開發入門級SUV并搭載混合動力發動機。

由于雷克薩斯目前只有RX、GX、LX等大型的SUV，在入門級車型中還是屬于一個空白，所以難以抵擋德系品牌的沖擊。網通社記者獲悉雷克薩斯將會開發入門緊湊級SUV已添補品牌車系中的空白。

目前雷克薩斯在國內銷售的SUV-RX系列、GX460和LX570車型分別與漢蘭達、新普拉多和蘭德酷路澤采用相同的技術平臺。這類優秀平臺技術之間的共用關系不僅有利于汽車市場的發展，而且還可以有效的為公司降低成本。 雷克薩斯入門級SUV將會與豐田RAV4使用共同平臺并搭載CT200h的動力單元。

于2011年正式登陸中國市場的CT200h使用雷克薩斯第二代油電混合技術發動機，在LEXUS雷克薩斯家族中首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環發動機，最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦與142牛米。配合高性能電動機，能夠實現100千瓦的整車最大功率，而高扭矩電動機本身的峰值扭矩輸出能達到207牛米。

雖然LF-Xh概念車已經發布很久，其中一些設計元素早已運用自家車型中，而未來基于這款概念車研發的入門級SUV也必然繼承其中大部分設計元素，基于LF-Xh開發的SUV推出將填補雷克薩斯在這一級別領域的空白，在豪華SUV品牌中占有一席之地。 網通社 2012年6月5日 北京報道